电子地上衡系列资讯：标准式电子汽车衡有无基坑或有基坑两种安装方式，一般推荐用无基坑方式，采用U型的截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
整个基坑是为一整体，各墩受力之后不应该出现单独下沉。为了预防电子汽车衡在异常情况下使用而造成秤体的承重台倒塌，可在基坑当中处于主横梁的下方增加4个保险墩，防止酿成重的大人身、设备事故。护边及地脚螺栓是在基坑浇注时做成预留孔，待汽车衡就地安装后二次浇灌。基坑四周上口内侧装有角钢制成的护边，在角钢上并按一定间距焊有拉筋二次，浇灌时将角钢上拉筋插入预留孔注成。护边的作用是防止坑口内缘四边发生坍塌，保持坑口周边整齐，一般护边与承重台边缘留有10~15mm的间隙。梯子浇注在基坑的入口处，供安装和检修人员进出基坑使用。
基坑内要保持干燥。在基坑施工时，应使坑底具有光滑及稍带斜坡的表面。通常在坑底表面最底部位留有出水洞口以使落入基坑的雨水汇集后由洞口排出，水位较高的地区，可增加放排水装置定期排出坑内积水。为了不使地面上的雨水流入基坑，坑口上边缘一般略高于周围的地面。整个坑口周围应盖建防护罩棚和秤房。
基坑的施工应当按当地的土壤耐压力、冻土层、水位等情况和土建要求确定基础结构。基坑的内侧尺寸与秤的称重台尺寸想对应，四周壁厚和坑底厚度则根据秤的不同规格而定，一般厚度为200~300mm。衡器厂家对基坑底层、墩和壁厚在各类电子汽车衡产品的安装使用说明书等技术文件中，列出参考尺寸并注明各墩的受力数据，可注意查看一下。以上信息由电子地上衡系列提供！
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